Почему вам стоит пересесть на трамвай прямо сейчас

Поездки на трамвае решают проблемы пробок и экологии, а ещё помогают сэкономить. Пользоваться им лучше, чем машиной, маршруткой, автобусом и даже троллейбусом и метро. И вот почему.

Если сравнивать трамвай с личным авто

✅ Он помогает быстрее передвигаться по городу

Трамвай перевозит намного больше людей, чем личные автомобили. Исследование фонда «Городские проекты» показывает, что по Садовому кольцу в Москве на машинах туда и обратно проезжает всего около 3140−3500 человек в час.

Если пустить там трамвай, пропускная способность увеличится в несколько раз — до 15 000 человек в час. А значит, будет меньше пробок и меньше выхлопов.

✅ Он улучшает городскую среду

В городе, где люди выбирают трамвай вместо машины, приятнее и комфортнее жить. На дорогах меньше пробок, тротуары становятся шире, а парковки превращаются в парки и аллеи.

Например, несколько лет назад в Осло открыли новую трамвайную линию в районе Бьёрвика — и кварталы заново ожили: появилось больше зелени, велосипедные дорожки, пешеходные переходы. Хотя раньше этот район разрезала огромная автомобильная магистраль с двухуровневой развязкой.

✅ Он безопасный

Трамвай редко попадает в ДТП: он едет вне потока машин, на перекрёстках чаще трамваю нужно уступать, а траектория его движения предсказуемая.

✅ Он экологичнее

Если сравнивать с автобусом: у трамвая нет двигателя внутреннего сгорания. Поэтому он не оставляет выхлопных и парниковых газов в жилых районах, даже если питается за счёт ТЭЦ, которые чаще всего находятся далеко от жилых массивов.

Если сравнивать с троллейбусом или электробусом: у трамвая меньшее сопротивление при движении по рельсам, чем у троллейбуса и электробуса — по асфальту. Поэтому ему нужно меньше электричества, чтобы проехать одно и то же расстояние.

✅ Он улучшает городскую среду

У трамвая всегда определённые габариты за счёт того, что он едет по рельсам. Этим он удобнее автобуса и троллейбуса — ему не нужны буферные зоны.

Как и в сравнении с личным авто, он позволяет озеленять территории, делать шире тротуары или дополнять их велодорожками. А это помогает достичь равенства всех жителей города, а не ставить в приоритет автовладельцев.

Также трамвайные вагоны и рельсы очень долговечны: их достаточно содержать в порядке и периодически проверять, чтобы они прослужили десятки лет. Например, трамваи модели Gotha T57 в Евпатории работали с 1957 до 2016 года, то есть почти 60 лет.

А жильё в кварталах, где проводят трамвайное полотно и убирают автомагистрали, сразу становится более востребованным и возрастает в цене, ведь там меньше шума и вредных выбросов.

⭐ Как экономить на отоплении до 60%

⭐ Сколько воды мы тратим на самом деле?