Используя этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.
ок
Выясняем, чем трамвай лучше других видов транспорта
Почему вам стоит пересесть на трамвай прямо сейчас
про природу
Поездки на трамвае решают проблемы пробок и экологии, а ещё помогают сэкономить. Пользоваться им лучше, чем машиной, маршруткой, автобусом и даже троллейбусом и метро. И вот почему.
Если сравнивать трамвай с личным авто
✅ Он помогает быстрее передвигаться по городу
Трамвай перевозит намного больше людей, чем личные автомобили. Исследование фонда «Городские проекты» показывает, что по Садовому кольцу в Москве на машинах туда и обратно проезжает всего около 3140−3500 человек в час.
Если пустить там трамвай, пропускная способность увеличится в несколько раз — до 15 000 человек в час. А значит, будет меньше пробок и меньше выхлопов.
К тому же у трамвая нет шин, которые трутся об асфальт и оставляют резиновую пыль, а мы ею дышим. Металлическая стружка от трамвайных колёс тяжелее и в пыль не превращается.
✅ Он улучшает городскую среду
В городе, где люди выбирают трамвай вместо машины, приятнее и комфортнее жить. На дорогах меньше пробок, тротуары становятся шире, а парковки превращаются в парки и аллеи.
В городе, где люди выбирают трамвай вместо машины, приятнее и комфортнее жить. На дорогах меньше пробок, тротуары становятся шире, а парковки превращаются в парки и аллеи.
Как трамвай влияет на город
Например, несколько лет назад в Осло открыли новую трамвайную линию в районе Бьёрвика — и кварталы заново ожили: появилось больше зелени, велосипедные дорожки, пешеходные переходы. Хотя раньше этот район разрезала огромная автомобильная магистраль с двухуровневой развязкой.
Как выглядит улица с трамвайными путями в Осло
✅ Он безопасный
Трамвай редко попадает в ДТП: он едет вне потока машин, на перекрёстках чаще трамваю нужно уступать, а траектория его движения предсказуемая.
Трамвай редко попадает в ДТП: он едет вне потока машин, на перекрёстках чаще трамваю нужно уступать, а траектория его движения предсказуемая.
В 2021 году в России произошло 119 026 ДТП с участием легковых автомобилей по вине водителей и всего 145 — с участием трамваев.
Хотите узнать, как ещё передвигаться по городу и жить экологично?
Подписывайтесь на Телеграм-канал. Там мы делаем анонсы статей, чтобы вы ничего не упустили! Это бесплатно.
Хотите узнать, как ещё передвигаться по городу и жить экологично?
Подписывайтесь на Телеграм-канал. Там мы делаем анонсы статей, чтобы вы ничего не упустили! Это бесплатно.
✅ Он позволяет экономить
Машину нужно обслуживать: платить за бензин и страховку, оплачивать налог и парковку. На это тратится в несколько раз больше денег, чем на проезд в общественном транспорте.
Машину нужно обслуживать: платить за бензин и страховку, оплачивать налог и парковку. На это тратится в несколько раз больше денег, чем на проезд в общественном транспорте.
На проезд по транспортной карте «Простор» в Ростове-на-Дону уходит 1920 ₽ в месяц. При этом средняя стоимость владения машиной в России составляет 10 037 ₽ в месяц.
Если сравнивать трамвай с другим наземным транспортом
✅ Он экологичнее
Если сравнивать с автобусом: у трамвая нет двигателя внутреннего сгорания. Поэтому он не оставляет выхлопных и парниковых газов в жилых районах, даже если питается за счёт ТЭЦ, которые чаще всего находятся далеко от жилых массивов.
Если сравнивать с троллейбусом или электробусом: у трамвая меньшее сопротивление при движении по рельсам, чем у троллейбуса и электробуса — по асфальту. Поэтому ему нужно меньше электричества, чтобы проехать одно и то же расстояние.
✅ Он улучшает городскую среду
У трамвая всегда определённые габариты за счёт того, что он едет по рельсам. Этим он удобнее автобуса и троллейбуса — ему не нужны буферные зоны.
Как и в сравнении с личным авто, он позволяет озеленять территории, делать шире тротуары или дополнять их велодорожками. А это помогает достичь равенства всех жителей города, а не ставить в приоритет автовладельцев.
У трамвая всегда определённые габариты за счёт того, что он едет по рельсам. Этим он удобнее автобуса и троллейбуса — ему не нужны буферные зоны.
Как и в сравнении с личным авто, он позволяет озеленять территории, делать шире тротуары или дополнять их велодорожками. А это помогает достичь равенства всех жителей города, а не ставить в приоритет автовладельцев.
✅ Он эффективнее для города
Трамвай перевозит намного больше людей, чем другие виды общественного транспорта. Провозная способность трамвая может быть в два раза больше, чем у автобуса или троллейбуса.
А ещё к трамваю можно добавлять дополнительные вагоны. Это увеличивает вместимость и снижает затраты на наём водителей.
Трамвай перевозит намного больше людей, чем другие виды общественного транспорта. Провозная способность трамвая может быть в два раза больше, чем у автобуса или троллейбуса.
А ещё к трамваю можно добавлять дополнительные вагоны. Это увеличивает вместимость и снижает затраты на наём водителей.
Также трамвайные вагоны и рельсы очень долговечны: их достаточно содержать в порядке и периодически проверять, чтобы они прослужили десятки лет. Например, трамваи модели Gotha T57 в Евпатории работали с 1957 до 2016 года, то есть почти 60 лет.
А жильё в кварталах, где проводят трамвайное полотно и убирают автомагистрали, сразу становится более востребованным и возрастает в цене, ведь там меньше шума и вредных выбросов.
А жильё в кварталах, где проводят трамвайное полотно и убирают автомагистрали, сразу становится более востребованным и возрастает в цене, ведь там меньше шума и вредных выбросов.
А ещё рекомендуем почитать эти статьи — мы уверены, они вам точно понравятся ☘️